當今的汽車解體行業

神鋼建機于1979年研制出日本首台汽車解體機。
此後，不斷傾聽來自作業現場客戶的聲音，緻力于改進提高專用機技術。
在環境保護和資源保護源的意識不斷高漲的今天，
作為環保回收機械再利用廠商肩負的職責和作用也越來越重要。
本期專門特别介紹汽車解體機的誕生與當今面臨課題的意義就在于此！

當今的汽車解體行業汽車解體機小臂前端上裝配的可完成抓取、搗碎、剪切等功能的液壓剪，源于英國HIMAC公司與日本油谷重工（神鋼建機前身公司之一）合作開發的...
用戶采訪報道 in 北京目前，中國新車銷售數量一年已經超過2千萬台，擁有量也達到了2億台，這已經超過了美國。伴随目前汽車行業發展，報廢車數量也在增加，汽車解體市場正在不斷擴大。...
神鋼建機思考的解體機全球戰略 “如報廢和構築一樣，無論汽車還是建築物，制作出來的東西總有一天要報廢。之前在日本的建設行業的需要以一般挖掘機為主，...

向“GANKOMONO”學習
Learning from "Specialist"

所謂“GANKOMONO”是一種考究。所謂考究，是着眼于自己能夠認同的目标，不斷努力的态度。人們将具有這種考究精神的人稱為“GANKOMONO”。跨越地區和不同職業的限制，我們采訪了這些“GANKOMONO”對工作的考究。

專注“環境與生态”

神鋼建機株式會社
生産本部大久保事務所安全衛生環境室
Manager
赤松茂樹先生

株式會社LIXIL
洗手間・洗面用品事業部洗手間・洗面商品部
商品企畫組企畫1組組長
田中伸幸先生