專 題：上車架的設計能力

構造·作用·焊接工序

上車架的構造和作用

上車架，大體上可以劃分為中心架、右平台、左平台三個部分。
将上部旋轉體的全部零部件集中為一體，分布在上車架的上方。※布局因機型而異。

  • 右平台

    右平台，即焊接在中心架的右側的支架。布局因機型而異，以裝有液壓油箱、工具箱等部件的布局較為常見。從挖掘機的側面能夠看得到的支架的邊端部分，呈現筒狀，一旦碰觸到障礙物，發揮保險杠的作用。

    裝載和連接部位
    液壓油箱

  • 左平台

    左平台，即焊接在中心架的左側的支架。布局因機型而異，以裝有駕駛室、柴油箱、散熱器等部件的布局較為常見。與右平台相同，從挖掘機側面看到的支架的邊端部份發揮保險杠作用。

    裝載和連接部位
    駕駛室
    柴油箱

  • 中心架

    即位于上車架正中間位置的立體物體。呈曲線上升形狀，在前面裝有作業裝置。最後面裝有配重，在配重前面裝載發動機。它支撐着最重的裝載物，正如液壓挖掘機的脊柱部位。中央位置，還通過旋轉軸承連接着下部行走體。為了表現出強度和硬度，放入了梯子形狀的橫梁、将鐵闆的截面設計為I型以及為了分散負荷設計為圓滑的曲線狀等形狀等，各種形狀分别具有特殊的意義。

    裝載和連接部位
    工作裝置
    旋轉軸承
    發動機
    配重

裝配程序

上車架焊接的工序是，①焊接中心架，②之後焊接左右平台。臨時組裝→機器人焊接→殘留焊接→去除變形→加工。
焊接完的支架，其後實施噴塗，進入上部旋轉體的組裝工序。

材料

作為上車架焊接前的材料是，被切割的鐵闆。一台挖掘機的鐵闆為一套，被送到生産線上。

臨時組裝

背後看到的是夾具。使用各種夾具，将具有一定重量的鐵闆加以固定并定位，首先作業人員進行臨時組裝。焊接，确定形狀，加以固定。

機器人焊接

焊接，一般由機器人實施。用機械将構造物舉起，改變角度，加以固定，對必要的部分按照需要的長度進行焊接。

殘留焊接

作業員進行手焊。隻有人工才能夠到的地方，機器人無法焊接而殘留的部分。同時，檢查機器人焊接的情況，根據需要進行重新焊接。

去除變形

焊接時，鐵闆會向焊接面出現翹曲。對這個部分進行加熱，去除翹曲變形。這個工序是為了按照設計圖紙實現精度進行的必要作業。

加工

在材料鐵闆階段，就會實施基本加工。不過，上車架要和各種機器相連，因此要進行所需螺栓孔等這個階段必要的加工。